近年來，隨著我國(guó)家用汽車的不斷改進(jìn)，汽車太陽(yáng)能薄膜已成為汽車裝飾和美容產(chǎn)品的***。據(jù)粗略調(diào)查，在目前的汽車產(chǎn)品市場(chǎng)上，只有少數(shù)低成本的普通產(chǎn)品，如活性炭袋，比汽車太陽(yáng)能薄膜更受歡迎。

  但隨著市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，也出現(xiàn)了一系列的問題。首先是面對(duì)壓倒性的廣告。消費(fèi)者通常不知道從哪里開始，他們可以選擇真正滿足自己需求的汽車太陽(yáng)能薄膜。一些銷售人員通常只知道一些太陽(yáng)能薄膜的宣傳點(diǎn)和營(yíng)銷技巧，但不能為消費(fèi)者提供令人信服的太陽(yáng)能薄膜選擇建議。如何消除虛假，拯救現(xiàn)實(shí)，或?yàn)橄M(fèi)者提供專業(yè)指導(dǎo)？因此，濟(jì)南國(guó)家薄膜討論了太陽(yáng)能薄膜的功能和選擇過程中的常見錯(cuò)誤，希望能幫助消費(fèi)者選擇。

  1.汽車太陽(yáng)膜的作用

  目前，市場(chǎng)上汽車太陽(yáng)能薄膜產(chǎn)品的名稱不同。除汽車太陽(yáng)能薄膜的名稱外，還包括：汽車薄膜、防爆薄膜和隔熱膜。這些標(biāo)題大多是根據(jù)其功能命名的。產(chǎn)品之間沒有質(zhì)的區(qū)別。汽車太陽(yáng)能薄膜的主要功能包括以下幾個(gè)方面：

  (1) 紫外線保護(hù)

  大品牌太陽(yáng)能薄膜能阻擋98%以上的紫外線，保護(hù)人體健康，延緩室內(nèi)裝修老化。

  （2） 隔熱

  汽車太陽(yáng)能薄膜可以通過在駕駛室外吸收和反射來阻擋部分陽(yáng)光中的熱量，從而有效提高舒適性，節(jié)約能源。

  （3） 防爆

  經(jīng)過適當(dāng)?shù)陌惭b工藝，汽車太陽(yáng)膜可以在一定程度上防止玻璃破碎對(duì)人體的傷害，但實(shí)際上并不能防止玻璃破碎。

  (4)防眩光

  夜間光線強(qiáng)時(shí)，深色汽車的太陽(yáng)能膜可以大大削弱甚*消除光源周圍的光暈，從而提高駕駛安全性。

  (5) 保護(hù)隱私

  近年來，許多車型的后窗逐漸開始使用彩色玻璃，可以降低車內(nèi)物品被看到的可能性，從而降低被盜的可能性。

  2.選擇過程中的主要錯(cuò)誤

  它基本上涵蓋了汽車太陽(yáng)能薄膜產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，許多消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)會(huì)遇到錯(cuò)誤。

  (1) 紫外線阻隔效果

  紫外線的阻擋效果是*常見的誤解之一。UVA和UVB對(duì)人體皮膚的危害早已得到解決。短波部分的頻帶，即UVC（波長(zhǎng)<300nm）會(huì)被大氣過濾掉，一般可以忽略不計(jì)。中波和長(zhǎng)波段，即300波長(zhǎng)-380nm的UVA和UVB，能夠到達(dá)地面，對(duì)人體造成一定的傷害。因此，不僅汽車太陽(yáng)能薄膜，常見的防曬霜和護(hù)膚產(chǎn)品都是根據(jù)這部分射線的屏蔽效果進(jìn)行校準(zhǔn)的，這是我們*常見的PA指數(shù)和SPF值。普通石英玻璃對(duì)UVB短波部分也有一定的吸收作用，所以國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)UV屏障性能的定義也針對(duì)300-380nm波長(zhǎng)部分，即光線容易到達(dá)地面并對(duì)人體造成一定傷害的部分。

  另外，我聽說有一種說法，有些人的皮膚對(duì)紫外線非常敏感，在陽(yáng)光直射下會(huì)有灼燒感，所以你可以根據(jù)自己的感覺直接判斷汽車的太陽(yáng)能薄膜是否足以阻擋紫外線。這實(shí)際上是對(duì)紫外線屏障效應(yīng)的另一種誤解。事實(shí)上，大量的研究證明，人類皮膚神經(jīng)系統(tǒng)*敏感的部位不是紫外線，而是紅外線，波長(zhǎng)800-1000nm之間。因此，沒有理由用皮膚的感覺來測(cè)試紫外線的存在。

  目前，檢測(cè)汽車太陽(yáng)膜紫外線屏障的常用和正確方法仍然是使用特殊的紫外線透射設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，不僅可以遵循標(biāo)準(zhǔn)，而且可以得到更直觀的結(jié)果。

  (2) 隔熱效果

  許多消費(fèi)者認(rèn)為膜顏色越深，隔熱效果越好，這也是一個(gè)常見的誤解

  汽車太陽(yáng)能薄膜的隔熱效果主要體現(xiàn)在阻擋太陽(yáng)輻射熱上。超過一半的熱量由太陽(yáng)中的紅外線攜帶，尤其是近紅外線。紅外線是指太陽(yáng)中的780-2500nm波長(zhǎng)超過太陽(yáng)總熱量的一半，高于可見光。此外，太陽(yáng)*敏感的波段是波長(zhǎng)800-1000nm近紅外線通常由皮膚傳輸?shù)酱竽X進(jìn)行燃燒和照射，其中大部分是由這個(gè)波段的光引起的。因此，薄膜的顏色深度與隔熱效果沒有直接關(guān)系，也不能作為判斷的依據(jù)。

  隔熱效果的另一個(gè)誤導(dǎo)性問題是標(biāo)記汽車太陽(yáng)能薄膜的隔熱率。市場(chǎng)上的汽車太陽(yáng)能薄膜*少會(huì)標(biāo)明以下數(shù)據(jù)：紫外線屏障率、可見光透射率和總隔熱率。不負(fù)責(zé)任的企業(yè)可以隨意改變總隔熱率之一，如冒充總隔熱率，使用相對(duì)容易測(cè)量和高紫外線屏障率。事實(shí)上，紫外線屏障率在98%以上，總隔熱率在90%以上，幾乎完全阻擋了紅外線和可見光，這不再是一個(gè)技術(shù)問題。

  (3) 眩光問題

  在解釋這個(gè)問題之前，小編首先提到了與許多消費(fèi)者聊天時(shí)發(fā)現(xiàn)的一個(gè)現(xiàn)象，超過70%的司機(jī)不知道后視鏡有夜間模式或防眩光模式（許多人甚*認(rèn)為他們的后視鏡沒有這種模式）。事實(shí)上，車內(nèi)所有中央后視鏡均采用夜間模式，通常采用梯形截面玻璃或雙角玻璃，可大大降低車尾光亮度，防止眩光干擾視線，確保駕駛安全。

  （4） 盲區(qū)

  盲點(diǎn)是汽車太陽(yáng)膜對(duì)手機(jī)，GPS由通信設(shè)備信號(hào)屏障產(chǎn)生的區(qū)域。目前，市場(chǎng)上*常見的太陽(yáng)能薄膜產(chǎn)品是金屬薄膜。薄膜中的單金屬涂層可在一定程度上減少900/1800MHz手機(jī)或?qū)Ш较到y(tǒng)使用信號(hào)強(qiáng)度（GPS）的通信。

  一旦信號(hào)被屏蔽，市場(chǎng)上現(xiàn)有的手機(jī)將自動(dòng)放大發(fā)射和接收功率，并發(fā)出更多的輻射，以確保順暢的通信。在增加功率的同時(shí)，手機(jī)的輻射和功耗也會(huì)相應(yīng)增加，這對(duì)手機(jī)用戶的健康有害。

  (5) 太陽(yáng)能膜的防爆功能

  當(dāng)許多消費(fèi)者聽到防爆這個(gè)詞時(shí)，他們會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為所謂的防爆是為了防止所有與爆炸有關(guān)的事件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其效果與預(yù)期使用效果不同時(shí)，汽車太陽(yáng)能薄膜不能防爆。

  事實(shí)上，汽車太陽(yáng)能薄膜的防爆性能有一定的局限性。當(dāng)汽車玻璃，特別是側(cè)窗玻璃受到一定程度的沖擊時(shí)，汽車太陽(yáng)能薄膜可以粘附大部分玻璃碎片，使玻璃保持相對(duì)完整的整體形狀，防止汽車乘客被大量的玻璃碎片劃傷。但如果沖擊超過一定程度，玻璃碎片仍會(huì)飛走。畢竟，汽車太陽(yáng)能薄膜只是一種由許多涂層薄膜和粘合劑組成的結(jié)構(gòu)。因此，汽車太陽(yáng)能薄膜不是一個(gè)保護(hù)罩，通常不能避免玻璃破碎，只能使破碎的玻璃在一定的沖擊下保持整體形狀，從而減少對(duì)人的傷害，這是汽車太陽(yáng)能薄膜防爆功能的真正意義。

  除上述五個(gè)常見誤解外，購(gòu)買太陽(yáng)能薄膜時(shí)還會(huì)出現(xiàn)其他問題。一方面，消費(fèi)者要睜大眼睛，區(qū)分真實(shí)性；另一方面，銷售人員要高度專業(yè)，正確引導(dǎo)消費(fèi)者，提高理解力，避免劣質(zhì)太陽(yáng)能薄膜產(chǎn)品充斥市場(chǎng)。